| オーディオのアーシング |
そもそも、車は何でもかんでも車体へアースを取るのがあたりマメになっていますが、それは電流が流れるにはかなりの抵抗となり、不具合などが出て本来の性能が発揮されないようです。
特にオーディオに関しては音が劇的に変わる（？）と思われます（個体差がありますが）。
そこで、デッキのマイナスを直接バッテリーへつなげる作業をしました。
ケーブルはオーディオバッテリー専用線3m(\1,500)と圧着ターミナル(\380)。
圧着はお店でやってくれました。
特にオーディオに関しては音が劇的に変わる（？）と思われます（個体差がありますが）。
そこで、デッキのマイナスを直接バッテリーへつなげる作業をしました。
ケーブルはオーディオバッテリー専用線3m(\1,500)と圧着ターミナル(\380)。
圧着はお店でやってくれました。
画像はマスターバック（画像左下の黒い部分）とクラッチシリンダー（？）の間のグロメットに穴を開けて通します。
ATかTTは確かこの穴は使用できなかったと思いますので、別の所を見つけて引き込んで下さい。
ココから引き込むと、室内にはクラッチのブリッジ(?)部からケーブルが出て来ます。
次に、ケーブルがたるまない程度に室内へ引き込み、適当な長さで切ります。80cmほど切りましたので、実用長さは220cmほどです。
これに、オーディオのアースを結線して完了です。
が、マイナスを外したのにオーディオに電気が入る...(?_?)
怪しかったラジオアンテナを外したら、やっぱり電気は切れました...(><)
っツー事は、オーディオのアーシングは意味が無い!?
そんな事は無いでしょう。電気も水のように、流れやすい方へ電気が流れるので...!?
っツ〜事は、他の電気系のアースもここから流れる!?定電流ダイオードをシコム必要が発生...(o__)o
ラジオアンテナを結線しなければOKですが、ラジオも聴くし...。なんたる仕打ち!!
オーディオマニアの親戚のおじさま曰く「試行錯誤の結果、マイナス線をプラスの３倍の太さにするといい。」との事。そのおじさまシステムは凄かった(><)/
CDなんて、その場で演奏しているかのような音質!!
ここまでやるなら、プラス線も専用線を引こうかしら...。その方が断然イイに決まってる。どうせならスピーカーケーブルも...。こうなったらデッドニングも...。と、なっていくのでありんす...(￣〜￣)