| ELメータ |
ELパネル \6,900(3セット) DC/DC \700 薄両面テープ |
秋月電子通商のWebサイトから通販で購入。
3セット使います。
超デカEL発光パネル・専用インバータセット→青色
単価 ： １個 2300 円
数量 ：3
小計 ：6900円
単価 ： １個 700 円
代引き手数料：￥400
送料 ：￥600
総額 ：￥8600
このDC/DCは入力8〜40V、出力5〜24V(可変）。
メータフード、ライトスイッチ、エアコンコントローラ、ステアリングボックスカバー、足下のパネルを外します。
画像の矢印のネジを外します。左右対称で反対のネジも外します。
これで、メータフードと、ライト＆エアコンコントローラパネルが外れます。
赤丸のパネルの裏側にも１つネジがあります。これはエアコン側にはありません。
これで、ライト＆エアコン部は外れます。
赤矢印4本と、ドアを開けるとドア部へのエアコンダクトがありますが、このパネルを引張って外すと黄色矢印のネジもあります。これを外さないとパネルは外れません。計5本のネジで止まっています。
あと、画像を撮り忘れたのですが、ステアリングボックスカバーも外します。
これも、ネジ2本と10ケ所くらいのツメで止まっています。簡単にバラせます。
Akiさんから購入したメータデカールです。
yamanao号はNAなのでブースト計はないので、5 枚です。良く出来ています(^^)。
yamanao号はH10年の後期なので、比較的楽に針を取れると思ったケド...。
画像のようにフォークを使用してテコの原理を利用。フォークの下にキズが付かないように厚紙をしいておくといいでしょう。
水温計から燃料計と右に進むにつれて外れにくくなりました。燃料計のハリは分解してしまいました...(~~)。
画像のように上からデカール、EL、両面テープ、純正メータパネルの層になります。
純正メータの目盛りと同じ位置にしないとダメですが、これが大変。結構、時間をくいました。
インバータ1つにつき、
・水温計＋速度計
・回転計＋燃料計
・油圧系
の配線にしました。
画像の黄色マルはELの配線端子、赤マルの所から配線を出します。インバータはメータの近くに設置すると支障がでそうなので、別の場所に設置しました。
ターボ計も、もしかしたらこれと同じかもしれません。
あとは配線をして、ELメータパネルと台座を両面で貼ってメータボックスを元に戻して車に設置します。
yamanao号は時計を外しています。
理想は、スモールの信号をリレーでひろって、ELの点灯をさせたかったのですが、今回、リレーを買っていなかったので、常時点灯します。
ELユニットの消費電流がどのくらいなのかテスターで測ったのですが、テスターが250mAまでしか対応していなかったので、詳しくはわからなかったのですが、250mAを余裕で振り切ったので(^^;)、相当、電流が流れています。
ヒューズボックスも買っていないので直付けです...。ちょっと心配です。1Aのヒューズをヒューズボックスを買ってきて後日、取り付ける予定です。
上から、
純正、EL化、EL点灯時。
ELはかなり明るいです。明かる過ぎなので、DC/DCは最小値の5Vですが、それでも明るいです。