LOUD (88ハウス）6000k HID取り付け 取り付け時間/3時間
	この作業は高電圧の部品を扱う為、慎重な作業を要求されます。 本解説は、あくまで私が行った作業内容です。最適かどうかはわかりませんので、取り付けに際しては、個人の責任において作業して下さい。 本当は純正のキセノンヘッドランプにしたかったのですが、まず金額であきらめました。 基本的には効果は純正キセノンも後付けHIDもかわらないし、なんせ安いからコッチにしました。純正キセノン買うなら、コッチとガルキット購入したほうがまだおつりがくるし。 ま、￥持っていれば初めから純正キセノン買ってますケド...。 平野タイヤで88ハウスの6000ｋのHIDを買いました。
	納期は1ヶ月くらいといわれたのですが、入金後、3日できました(^^;)
	「基本キット」って書いてありますが、オプションとかあるのかなぁ。 同梱されているリストです。
	うぅ〜、ちょっとバラストが大きいような気がする(^^;) 安いだけあって、バーナーとか作りが甘い。
	バラストの取り付け場所に悩みました。 純正キセノンのようにヘッドランプアッシーの裏側へ固定も考えましたが、バーナーの故障など考えると、取り外しの容易な所がよろしいかと。 結局、右側は画像のようにラジエーターのカバー（？）の上に丁度良い置き場所があるので、そこに設置することにしました。
	まずは、動作確認です。 動作確認のついでに、バーナーの「空焼き」を1分（取り説には30秒くらいって書いてます）ほどします。 バラストからのマイナス線はボディーアースします。 もともとのヘッドランプバルブには+-線でバルブにつながっていますが、ボディーアースで良いのかなぁ。 アーシングポイントに落としてます。
	バラストへのプラス線は延長線をつなげますが、付属の圧着端子を使うので、圧着ペンチがあると楽ですよ。
	プラス線のみ、画像のようにカプラーへはめ込みます。 はめ込み側は赤線の方です。
	バラストとバーナーもカプラーを結線して、動作確認をします。 くれぐれも手でバーナーを持ったりしないで下さい。 バラストは2万ボルトもの電圧を出力しています。感電の恐れあり。 最悪ショックで死亡する場合もあります。
	問題なければ、本取り付けです。 バナーへ画像の矢印の部品（ヘッドランプに付いている部品）を付けます。
	ヘッドランプへ取り付けて点灯させてみました。 HID風ハロゲンは4500ｋですが、6000ｋのHIDは凄いですね。
	バラストを付属のボルトナットで2ヶ所固定し、もう1ヶ所は手が入らないのでトラスタッピング（付属品ではないです）で固定してます。 下が樹脂なので、ベタ付けではなく、ワッシャーを1枚入れて浮かせています。 この辺の判断はわかりませんが、バラストは高温になるようなので、本当は鉄板にベタ付けで放熱させた方が良いのかな。
	こんな感じ。 ターボはラジエーターも違うので、この付け方が出来るかわかりません。
	付属のコルゲートチューブ（黄色矢印）をバーナーから出ている線に被せます。 赤矢印はバラストからの配線で、自前でコルゲートチューブを被せました。
	「こんなんでイイのカヨ」って思ってしまうのですが、ビニールテープで外れないようにグルグル巻きにします。 一応、抜け防止でピンが立っていますケド。 これで、右側の取り付けは終了。
	左側も、バラストの取り付け場所に悩みました。 コチラもラジエーターの端に固定することにしました。 が、この位置はすぐ近くにセンサーがあるので、少し心配です。 一応、思いつく対策はしてみることにしました。 1mmのアルミ板を手と足で曲げて、画像のような物を作ってみました。 こんなん作ってるから3時間もかかってしまうのですが...(^^;)
	裏面には鉛を貼っています。 効果があるかは知りません（爆） 画像のようにトラスタッピングで固定。 これで、ファンからの防風・防水も効果があるかと...（謎）
	右側と同じようにバラスト、バーナーなど設置。 画像のように点灯します。 が、左右でパターンが違うのが気になる。 安物だけあって、左右で色が若干違います（^^;)
	夜間だとこんな感じです。 光軸調整しないといかんですな。